Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Ducati 1000 Sport Classic - 2006 (Serie)



Motorart V 2/Wasser
Hubraum 992 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/G-Kat/Euro 3
PS - UMin 92 PS (68 kW) - 8000/min
Nm - UMin 93 Nm - 6000/min
Gänge/Antrieb 6/Kette
Test in MO Test Sonderheft 2006
Gewicht vollgetankt 202,5 kg (46,5% vorn)
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,1 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 11,8 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax solo 219 km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch 6,0 L/SB
Grundpreis zzgl. NK 10.995 Euro (05/2006)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Pirelli Phantom Sportscomp)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 90 PS bei 8000/min, 93 Nm bei 6000/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Gibt es Liebe auf den ersten Blick? Selbstverständlich. Und ganz besonders bei Autos und Motorrädern - jeder (auf)richtige Mann wird das bestätigen.

Ich habe schon eine Sport 1000 leibhaftig gesehen. Ich habe sie sogar angefasst und draufgesessen. Ich werde es mit Stolz meinen Enkeln erzählen. Oder soll ich mir vielleicht eine kaufen...? - Nicht lachen. Diese Ducati lässt keinen kalt. Es gibt viele, die sie verdammen, aber es gibt einige, die sich genau so etwas schon immer gewünscht haben. Es gibt die Duc Sport Classic auch in schwarz oder in rot. Geschmackssache, wie das ganze Bike. Sie ist ein Weihnachtsgeschenk auf Rädern. Eins für das ganze Jahr.

Der Motor läuft ab 2000/min rund, was für Ducativerhältnisse fast an ein Wunder grenzt. Ab 3500/min gibts Schub, der bis ca. 7500/min andauert. Bei ca. 8300/min wird abgeriegelt. Schön, dass das Triebwerk die Euro 3 Grenzwerte einhält. Über seine Leistungsangabe gibt es Unstimmigkeiten. Während Ducati offiziell 92 PS nennt, stehen nur deren 83 im Fahrzeugschein. Auf dem Prüfstand waren es dann 90 PS. MO verbrauchte heftige 6 Liter mit der Kleinen, es sollen bei gemäßigter Fahrt auch 4 - 5 Liter für 100 km reichen.

Aber wer schön sein will, muss leiden. Der tiefe Lenker und die hohen Fußrasten lassen tief bücken. Für die Weicheier unter den Fans plant Ducati, bald einen höheren Lenker anzubringen. Einen Soziusplatz gibt es aber nicht mal alibiweise. Und die Kupplung geht sehr schwer. Das Fahrwerk ist ausgezeichnet, die eigens für dieses Modell konstruierten Reifen haften gut.

(Daten Stand 05/2006. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: ducati.de