
| Motorart | V 2/Öl-Wasser |
| Hubraum | 996 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/Euro 2 |
| PS - UMin | 106 PS (77 kW) - 8500/min |
| Nm - UMin | 90 Nm - 7000/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 215 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,3 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,0 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 227 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 7,3 L/NB |
| Grundpreis zzgl. NK | 9.750 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Pirelli Dragon). Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 109 PS bei 9200/min, 90 Nm bei 7000/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Die 1000er Raptor bedient sich eines Suzuki-Twins. Dieser zieht ab 1500/min sauber durch und riegelte bei 10000/min ab. Leider wurde der Verkauf der 1000er Ende 2005 eingestellt. Das Design der Raptor stammt übrigens von Miguel Angel Galluzzi - dem Schöpfer der Ducati Monster. Link: cagiva.de |