Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Cagiva Canyon 500 - 2006 (Serie)



Motorart 1 Zyl. 4-Takt/Luft- Öl
Hubraum 498 ccm
Gemischaufbereitung Vergaser/U-Kat/Euro 2
PS - UMin 34 PS (25 kW) - 6500/min
Nm - UMin 42 Nm - 5500/min
Gänge/Antrieb 5/Kette
Test in MO Test Sonderheft 2006
Gewicht vollgetankt 189 kg (45,5% vorn)
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 7,8 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 18,7 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax solo 148 km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch 6,0 L/SB
Grundpreis zzgl. NK 4.300 Euro (05/2006)

Bemerkungen:
Bereifung: 100/90 ZR 19 - 140/80 ZR 17 (Pirelli Scorpion)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 38 PS bei 6800/min, 44 Nm bei 5400/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Ja, es gibt sie noch: Die problemlose 500er Enduro für den Alltagsfahrer und den Einsteiger. Offiziell 34 PS ist sie stark, 38 entwickelte sie auf dem Prüfstand. Dank ihres geringen Gewichts und des ausgewogenen Motors ist die Cagiva eine recht sportliche 34 PS - Lösung. Allerdings ist der Verbrauch des betagten Motors zu hoch.

Das Fahrwerk ist sehr handlich und neutral. Keine Aufstellneigung beim Bremsen in Kurven, große Schräglagenfreiheit und eine komfortable Federabstimmung zeugen von einer hohen Praxistauglichkeit dieses Bikes. Zwei Personen finden auf der Cagiva Canyon 500 bequem Platz, der Windschutz ist gut.

Einen Hauptständer gibt es nicht, die Federelemente sind nicht einstellbar. Die Verarbeitung ist gut, Inspektionen alle 6.000 km.

(Daten Stand 05/2006. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: cagiva.de