
| Motorart | V 2 |
| Hubraum | 1203 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/SLS/Euro 2 |
| PS - UMin | 101 PS (75 kW) - 6600/min |
| Nm - UMin | 110 Nm - 6000/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Zahnriemen |
| Test in PS 02/2006 | |
| Gewicht vollgetankt | 215 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,7 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | 7,3 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 17,6 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | - s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo (Werk) | (219) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 7,7 L/NB |
| Grundpreis inkl. NK | 11.549 Euro (02/2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Dunlop D 208 FW/M). Leistungsmessung auf dem PS Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 98 PS bei 6700/min, 107 Nm bei 6050/min. Reichweite der Gänge: 80/112/150/179/211/- km/h. Durchzug letzter Gang: 50-100 km/h 6,0 s, 100-150 km/h 6,9 s. Wie die XB12Ss 219 km/h schaffen soll, wenn sie im Fünften schon bei 211 km/h ausdreht, bleibt wohl Buells Geheimnis. Auf der Landstraße ist das aber sowieso egal. Link: buell.de |