
| Motorart | V 4 |
| Hubraum | 985 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| PS - UMin | 84 PS - 7400/Min |
| Nm - UMin | 86 Nm - 5600/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Zahnriemen |
| Test in Motorrad spezial 02/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 205 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 6,8 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 21,4 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 211 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 4,8 L/SP |
| Testmaschinenpreis | 10.439 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Dunlop D 207 FY/U Sportmax). Die Tester waren von der Erstbereifung nicht so begeistert. Ansonsten ein gutes Motorrad mit einem ausreichend starken Antrieb. Link: buell.com |