Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

BMW R 1200 ST ABS - 2005 (Serie)



Motorart B 2/Luft-/Öl
Hubraum 1170 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/G-Kat/Euro 2
PS - UMin 110 PS (81 kW) - 7500/min
Nm - UMin 115 Nm - 6000/min
Gänge/Antrieb 6/Kardan
Test in MO Test Sonderheft 2005
Gewicht vollgetankt 240 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,4 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 9,2 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax solo liegend 230 km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch 5,9 L/SP
Grundpreis zzgl. NK 13.550 Euro (2005)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Metzeler Roadtec Z6)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 112 PS bei 7700/min, 116 Nm bei 6100/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Die 1200 ST ist zwar auch unterhalb 1500/min fahrbar, der Motor wacht aber erst ab 2500/min auf. Er zieht dann kräftig bis an den Drehzahlbegrenzer bei ca. 7900/min.

Das Integral-ABS der Testmaschine litt unter gelegentlichen Aussetzern, was zu einem Einbruch der Bremsleistung führte.

(Daten Stand 2005, Kommentar 09/2006. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: bmw-motorrad.de