Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
BMW R 1100 S Boxer-Cup-Replika - 2003 (Serie)
| Motorart | R 2 |
| Hubraum | 1085 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| PS - UMin | 98 PS - 7500/Min |
| Nm - UMin | 97 Nm - 5800/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kardan |
| Test in Motorrad spezial 02/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 247 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,4 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 6,6 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 14,0 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 226 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,9 L/SB |
| Testmaschinenpreis | 13.970 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Metzeler Sportec M-1). Auch die sportlichste BMW ist ein sehr praktisches Motorrad. ABS, Heizgriffe, G-Kat und das gute Platzangebot für Fahrer und Sozius paaren sich mit einer gelungenen Fahrwerksabstimmung und einem durchzugskräftigen Motor. Link: bmw-motorrad.de |