Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
BMW K 1200 R ABS - Top Test 2005 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1157 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat Euro3 |
| PS - UMin | 163 PS (120 kW) - 10250/Min |
| Nm - UMin | 127 Nm - 8250/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kardan |
| Top Test in Motorrad 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 247 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 2,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 4,5 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 8,5 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 3,5 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 6,8 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | 3,8 s |
| Vmax solo (Werk) | 262 km/h |
| 100 - 0 km/h | 41,2 m |
| Handlingparcours I | 20,3/20,8 s - 104,0/99,3 km/h |
| Handlingparcours II | 29,7/30,5 s - 51,0/49,0 km/h |
| Kreisbahn 46 m | 10,5 s - 52,7 km/h |
| Verbrauch Landstraße | 5,7 L/SP |
| Grundpreis | 13.000 Euro (10/2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Bridgestone BT 014 F). Die Werte im Handlingparcour wurden im Sport- sowie Komfortmodus gemessen. Ein dezentes Bike ist die K 1200 R nicht. Sie wirkt optisch brachial, hat auch einen rauen, lastwechselstarken Motor und ein lautes Getriebe. Das Fahrwerk ist stabil, das hohe Gewicht der K 1200 R drückt auf ihr Handling. Zwar hat sie ABS, doch fällt dieses ab und zu mal aus und regelt insgesamt recht grob. Gut ist, dass sie einen ordentlichen Sitzplatz für die Sozia bietet. Die Testmaschine war mit zahlreichen Extras bestückt: 190er Hinterreifen (Serie sind 180/55 ZR 17), elektronisches Fahrwerk ESA, heizbare Griffe, Integral-ABS, Sport-Windschild und Gepäckbrücke. Das trieb den Preis auf 15.345 Euro plus 262 Euro Nebenkosten. Gangreichweiten: 107/146/185/209/236/(266) km/h. Link: bmw-motorrad.de |