| Motorart/Kühlung | R 4/Wasser |
| Hubraum | 1171 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 130 PS (96 kW) - 8800/min |
| Nm - UMin | 117 Nm - 6800/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kardan |
| Test in Motorrad 08/2001 | |
| Gewicht vollgetankt | 295 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,3 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 4,8 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | - s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax (Werk) | (247) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch min - max | 5,3 - 6,7 L/SB |
| Grundpreis zzgl. NK | 14.600 Euro (2001) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 170/60 ZR 17 Die K 1200 RS ist ein Sporttourer, der mit guter Verarbeitung und hoher Zuverlässigkeit glänzt. Zum Modelljahr 2001 wurde der Windschutz verbessert, indem das verstellbare Windschutzscheiben-Oberteil verlängert wurde. Dazu wurde das ABS auf Integral-ABS umgestellt. Den wartungsarmen Kardanantrieb mit Momentabstützung, das großzügige Platzangebot, die variablen Lenkerhälften und Fußrasten sowie den durchzugsstarken Vierzylinder gab es vorher schon. Die 98 PS-Version ist noch etwas durchzugsstärker als die 130 PS-Version. Tourenfahrer können also bedenkenlos auch zur 98 PS starken K 1200 RS greifen. (Daten Stand 02/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: bmw-motorrad.de |