
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 1171 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat |
| PS - UMin | 116 PS (85 kW) - 8000/Min |
| Nm - UMin | 120 Nm - 5250/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kardan |
| Test in Motorrad 18/2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 392 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 4,8 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 8,1 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 20,9 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 6,3 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | - s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 7,0 s |
| 140 - 180 km/h | 9,3 s |
| Vmax solo | (210) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,7 L/SB |
| Grundpreis | 19.950 Euro (08/2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Bridgestone BT 020 M). Das Traumbike für alle diejenigen, die auf der Straße keine anderen Motorradfahrer grüßen... Die Testmaschine hatte Navi-Vorbereitung und eine Diebstahlanlage an Bord und kostete ca. 20.315 Euro. Ein elektrischer Hauptständer hilft beim Aufbocken. Einmal in Bewegung, gibt sich die neue LT erstaunlich agil. Link: bmw-motorrad.de |