Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
BMW K 1200 GT ABS - 2006 (Serie)
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 1157 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 3 |
| PS - UMin | 152 PS (112 kW) - 9500/min |
| Nm - UMin | 130 Nm - 7750/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kardan |
| Test in Motorrad 10/2006 | |
| Gewicht vollgetankt | 305 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,3 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,4 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 10,7 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 3,8 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 8,7 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 4,0 s |
| 140 - 180 km/h | 4,5 s |
| Vmax solo (Werk) | (252) km/h |
| 100 - 0 km/h | 39,1 m |
| Handlingparcours I | 22,2 s/87,0 km/h |
| Handlingparcours II | 29,8 s/54,5 km/h |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 6,1 L/SP |
| Preis Testmaschine ohne NK | 18.658 Euro (04/2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Bridgestone BT 020 UU). Leistungsmessung auf dem PS Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 146 PS bei 9500/min, 122 Nm bei 7900/min. Die Testmaschine hatte das Premium Touring Paket, Bordcomputer, ESA-Fahrwerk, Heizgriffe, Sitzheizung, Tempomat, Xenonlicht und Sonder-Bordwerkzeug an Bord. Stahl-Klappdach, Windschott oder einen Kühlschrank in den Seitenkoffern bekommt man aber immer noch nicht auf Wunsch. Die K 1200 GT ist ein Tourer ohne Schwächen. Das hat bei BMW traditionell auch seinen Preis. Aber von nichts kommt auch nichts. Link: bmw-motorrad.de |