
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1092 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat |
| PS - UMin | 100 PS (74 kW) - 7500/Min |
| Nm - UMin | 107 Nm - 5500/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kardan |
| Test in Motorrad 16/1994 | |
| Gewicht vollgetankt | 274 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,7 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 223 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch min/max/ges | 5,0/7,1/- L/SB |
| Grundpreis | 23.400 DM (1994) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 18. Link: bmw-motorrad.de |