| Motorart/Kühlung | 1-Zyl. 4-Takt/Wasser |
| Hubraum | 652 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 3 |
| PS - UMin | 53 PS (39 kW) - 7000/min |
| Nm - UMin | 60 Nm - 5250/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kette |
| Test in Motorrad News 04/2007 | |
| Gewicht vollgetankt | 160 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 5,5 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 12,5 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | 13,4 s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 50 - 100 km/h | 5,8 s |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 50 - 140 km/h | 13,4 s |
| 60 - 140 km/h | - s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo gemessen | 180 km/h (Tacho 179) |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Testverbrauch | 5,5 L/SB |
| Grundpreis inkl. NK | 8.462 Euro (2007) |
| Preis Testmotorrad zzgl. NK | - Euro (2007) |
| Bemerkungen: Bereifung: 100/90 R 19 - 130/80 R 17 Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 52 PS bei 7250/min, 60,7 Nm bei 5250/min. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Die Testmaschine hatte kein ABS. Ein Bosch-ABS kostet 710 Euro Aufpreis und erhöht das Leergewicht um ca. 7 kg. Seit 2008 wird der Einzylinder der BMW G-Serie nicht mehr bei Rotax in Österreich, sondern bei Loncin in China gefertigt (gleiche Leistungsdaten). (Daten Stand 2007. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: bmw-motorrad.de |