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Benelli TreK 1130 Amazonas - 2008 (Reise-Enduro)

Benelli TreK 1130 Amazonas

Motorart/Kühlung R 3 / Wasser
Hubraum 1131 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung / Euro 3
PS - UMin 125 PS (92 kW) - 9000/min
Nm - UMin 112 Nm - 5000/min
Gänge/Antrieb 6 / Kette
Test in Motorrad 19/2008
Leergewicht vollgetankt 240 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,7 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 6,3 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 14,2 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 4,2 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 8,7 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 4,5 s
140 - 180 km/h 7,0 s
Vmax (Werk) (240) km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße 6,0 L/SB
Preis Testmotorrad zzgl. NK 12.990 Euro (08/2008)

Bemerkungen:
Bereifung: 110/80 R 19 - 150/70 R 17 (Metzeler Tourance)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 116 PS bei 9000/min, 100 Nm bei 4700/min

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Effektive Zuladung 200 kg.

Man sollte sich vom Begriff "Reiseenduro" nicht beirren lassen - wenn eine BMW GS der Heimatfilm unter den Motorrädern darstellt, ist die Benelli TreK 1130 ein Pornofilm. Lustvoll schreiender Motor, brachialer Schub, ein geradezu unanständiges Fahrvergnügen. Trotz dünner (straßentauglicher) Allzweckreifen verblies die Testmaschine von 0 auf 200 km/h veritable Big Bikes à la Yamaha XJR 1300 oder Harley V-Rod 1250.

Ein echtes Tourenbike ist die Benelli Amazonas nicht, dafür ist die Sitzbank für zwei Personen zu klein und es fehlen Gepächhaken. Dafür punktet die TreK mit einem ausgezeichneten Fahrwerk, super Bremsen (wenn auch ohne ABS) und einer fahraktiven Sitzposition.

(Daten Stand 08/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: benelli.it