Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Benelli TreK 1130 - 2007 (Serie)



Motorart R 3/Wasser
Hubraum 1131 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/G-Kat/Euro 3
PS - UMin 125 PS (92 kW) - 10500/min
Nm - UMin 115 Nm - 6250/min
Gänge/Antrieb 6/Kette
Test in Motorrad 05/2007
Gewicht vollgetankt - kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 5,2 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 11,6 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 4,3 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 9,1 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 4,8 s
140 - 180 km/h 8,1 s
Vmax solo (245) km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße 7,9 L/SB
Grundpreis zzgl. NK 11.990 Euro (02/2007)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Dunlop D 270)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand: 125 PS bei 8900/min, 107 Nm bei 4700/min.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Die TreK firmiert als Funbike, sie nimmt in der Benelli Produktpalette genau den Platz zwischen der TNT und der Tre ein. Der Triple ist auch Euro 3-konform eine Macht und klingt einmalig. Ihr Kurvenverhalten ist ohne Fehl und Tadel, die Marzocchi-Gabel und das Sachs-Federbein sprechen fein an. Allerdings ist das Fahrwerk für rennsportliche Fahrweise zu weich geraten, die Verarbeitungsqualität nicht die beste.

(Daten Stand 02/2007. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: benelli.it