
| Motorart | R 3/Wasser |
| Hubraum | 898 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| PS - UMin | 136 PS (100 kW) - 11500/Min |
| Nm - UMin | 96 Nm - 8500/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in MO Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 220,5 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,0 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,4 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo (liegend) | 261 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 7,3 L/SB |
| Grundpreis | 16.900 Euro zzgl. NK (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Dunlop D 207 RR). Leistungsmessung auf dem Amerschläger Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 136 PS bei 9900/min, 97 Nm bei 9900/min. Witzigerweise hat die normale Tre genauso viel Leistung wie die RS, ist aber etwas schwerer. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Der Motor läuft ab 2000/min rund, ab ca. 4000/min kommt dann die Leistung. Der Begrenzer setzt bei ca. 10500/min ein. Das Fahrwerk ist ausgezeichnet, die Sitzposition wegen des kurzen Tanks erfreulich zivil. Link: benelli.de |