Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Benelli TNT 1130 Sport - 2006 (Serie)



Motorart R 3
Hubraum 1131 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/Euro 2
PS - UMin 135 PS (99 kW) - 9250/min
Nm - UMin 118 Nm - 6750/min
Gänge/Antrieb 6/Kette
Test in PS 02/2006
Gewicht vollgetankt 222 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,0 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h 5,4 s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 9,4 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h - s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax solo (Werk) (250) km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch 6,1 L/NB
Grundpreis inkl. NK 14.700 Euro (02/2006)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Michelin Pilot Power).

Leistungsmessung auf dem PS Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 129 PS bei 9183/min, 116 Nm bei 6313/min.

Reichweite der Gänge: 97/139/178/208/232/251 km/h.

Durchzug letzter Gang: 50-100 km/h 4,0 s, 100-150 km/h 4,1 s.

Wenn jemals bei einem Fahrzeug die Modellbezeichnung 'Sport' gerechtfertigt war, dann bei der Benelli TNT.
Das Sondermodell Sport unterscheidet sich von der TNT 1130 durch eine voll einstellbare Upsidedown-Gabel, ein voll einstellbares Federbein mit Ausgleichsbehälter und radial verschraubten Brembo-Bremssätteln mit jeweils 4 Einzelbelägen. Außerdem ist die Sport nur in Schwarz zu haben. Mehr Auswahl hat man beim Hinterreifen. Man kann auch einen 180er oder einen 200er bekommen.

Link: benelli.it