
| Motorart | st. 1 / 4-Takt |
| Hubraum | 652 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat E1 |
| PS - UMin | 48 PS - 6000/Min |
| Nm - UMin | 58 Nm - 4500/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kette |
| Test in Motorrad 13/2001 | |
| Gewicht vollgetankt | 204 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 5,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 160 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 4,9 L/SB |
| Grundpreis | 6.589 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 100/90 R 19 - 140/70 R 17. Der Fünfventiler der Pegaso 650 stammt von Rotax. Die Tuscany Tibet Raid unterscheidet sich von der Normalversion durch längere Federwege, ein Topcase aus Alu und eine höhere Frontscheibe. Dieses Modell wird auch 2004 noch angeboten. Link: aprilia.de |