einszweidrei.de 9ii.de Auto-Tests

Supertest Vergleich

Ferrari 430 Scuderia F1 - 2008 (510 PS)  VS.  Ferrari 458 Italia F1 - 2010 (570 PS)

Ferrari 430 Scuderia F1  Ferrari 458 Italia F1

Modell Ferrari 430 Scuderia F1 2008 Ferrari 458 Italia F1 2010
Motorart V 8 Benziner (90 Grad) V 8 Benziner (90 Grad)
Hubraum/Verdichtung 4308 ccm/11,8:1 4497 ccm/12,5:1
Aufladung/Umwelt Sauger / Euro 4 Sauger / Euro 5
CO2-Ausstoß (offiziell) 360 g/km 307 g/km
PS - UMin 510 PS (375 kW) - 8500/min 570 PS (419 kW) - 9000/min
Nm - UMin 470 Nm - 5250/min 540 Nm - 6000/min
Motorlage/Antrieb Mittelmotor / Hinterrad / Differenzialsperre Mittelmotor / Hinterrad / Differenzialsperre
Gänge/Schaltung 6 / sequentiell (F1) 7 / sequentiell (F1)
Reifen vorne 235/35 ZR 19 235/35 ZR 20
Reifen hinten 285/35 ZR 19 295/35 ZR 20
Reifenmarke Pirelli P Zero Corsa Michelin Pilot Sport K1
Supertest in sport auto 07/2008 und 08/2010
Modell Ferrari 430 Scuderia F1 2008 Ferrari 458 Italia F1 2010
Leergewicht vollgetankt 1402 kg 1540 kg
Zuladung effektiv 278 kg 245 kg
0 - 40 km/h - s 1,3 s
0 - 60 km/h - s 2,0 s
0 - 80 km/h 2,7 s 2,7 s
0 - 100 km/h 3,6 s 3,5 s
0 - 120 km/h 4,6 s 4,8 s
0 - 140 km/h 6,1 s 5,7 s
0 - 160 km/h 7,6 s 7,1 s
0 - 180 km/h 9,4 s 8,7 s
0 - 200 km/h 11,4 s 10,6 s
Vmax (Werk) (320) km/h (326) km/h
Durchzug 80 - 100 km/h 4./5./6./7. Gang -/-/-/- s 1,3/1,7/2,5/3,7 s
Durchzug 80 - 120 km/h 4./5./6./7. Gang -/-/-/- s 2,7/3,3/4,7/6,9 s
Durchzug 80 - 140 km/h 4./5./6./7. Gang -/-/-/- s 4,1/5,0/6,8/9,9 s
Durchzug 80 - 160 km/h 4./5./6./7. Gang -/-/-/- s 5,5/6,7/8,9/12,7 s
Durchzug 80 - 180 km/h 4./5./6./7. Gang -/-/-/- s 7,2/8,6/11,2/15,5 s
100 - 0 km/h (kalt) 34,6 m 35,3 m
100 - 0 km/h (warm) 32,3 m 33,6 m
200 - 0 km/h (warm) - m 133,3 m
Nordschleife 7.39 min 7.38 min
Vmax Dottinger Höhe - km/h 295 km/h
Hockenheim, kleiner Kurs 1.10,3 min 1.10,5 min
max. Querbeschleunigung 1,40 g 1,35 g
Slalom 18 m 71,1 km/h 70,7 km/h
Slalom 36 m 136 km/h 136 km/h
ISO Ausweichtest 110 m 148 km/h 152 km/h
Nasshandling 1.30,1 min 1.33,6 min
Testverbrauch min/max/ges 13,9/26,3/18,4 L/SP 14,9/26,1/18,2 L/SP
Grundpreis 206.300 Euro (06/2008) 194.000 Euro (07/2010)
Testwagenpreis 224.220 Euro (06/2008) 243.183 Euro (07/2010)
Modell Ferrari 430 Scuderia F1 2008 Ferrari 458 Italia F1 2010

Bemerkungen:

Ferrari 430 Scuderia:

Gepäckraum: 250 L. Länge/Breite/Höhe 4512/1923/1214 mm, Radstand 2600 mm, Spur vorne/hinten 1669/1616 mm. Wendekreis links/rechts 10,8/11,0 m. Gewichtsverteilung vorne/hinten 42,0/58,0. Reichweite der Gänge 76/116/161/206/258/320 km/h

Stirnfläche (A): 2,00 qm². cw-Wert: 0,34. cW x A: 0,68.

ECE-Verbrauch Stadt/Land/gesamt: 27,6/11,0/17,1 L/100 km.

Ferrari 458 Italia:

Gepäckraum: 230 L. Länge/Breite/Höhe 4527/1937/1213 mm, Radstand 2650 mm, Spur vorne/hinten 1672/1606 mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten 42,2/57,8. Reichweite der Gänge 77/108/145/183/229/281/(342) km/h

Stirnfläche (A): 2,022 qm². cw-Wert: 0,33. cW x A: 0,67.

Auftrieb bei 200 km/h: Vorne 32 kg Auftrieb, hinten 31 kg Abtrieb.

ECE-Verbrauch Stadt/Land/gesamt: 19,7/9,7/13,3 L/100 km.

Sonstiges:

Der 430 Scuderia trat zum Supertest mit reinrassiger (gerade noch zulassungsfähiger) Sportbereifung an, der 458 Italia mit komfortableren und im Grenzbereich gutmütigeren Straßenreifen. Insgesamt ist der 458 komfortabler und einfacher zu beherrschen als der 430 Scuderia - das will eine Menge heißen, denn der 430 ist schon ein ausgezeichneter Sportwagen, den man durchaus auch im Alltag bewegen kann.

Wie man beim Nasshandling sieht, liegt der 430 Scuderia auch bei widrigen Umständen mit Sportreifen recht gut. Dafür ist der 458 Italia in "Wet"-Stellung sehr einfach zu beherrschen. Insgesamt kann man sagen, dass der 458 eine echte Weiterentwicklung ist, nicht nur ein Facelift. Der 458-Testwagen trat übrigens mit Sport-Schalensitzen und umfangreichen Kohlefaser-Teilen an, daher der hohe Aufpreis des Testwagens zum Grundmodell.

Direkt vergleichbar sind die Kontrahenten eigentlich nicht, denn sie müssen verschiedene Abgasnormen einhalten. Der 430 muss nur die Euro 4-Norm erfüllen. Der Euro 5-konforme 458 muss leiser und sauberer sein, und das kostet Leistung.

(Stand 07/2010, alle Angaben ohne Gewähr)

Link: ferrari.de