Das einszweidrei Auto-Quartett

TVR 3000 M - 1976 (Serie)



Motorart V 6
Hubraum 2945 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 136 PS (101 kW) - 5300/Min
Nm - UMin 260 Nm - 3000/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 4/manuell
Test erwähnt in mot 14/1976
Gewicht (996) kg
0 - 80 km/h - s
0 - 100 km/h 8,8 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 200 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Motopark Oschersleben - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch min/max/ges 12,0/15,0/- L/S
Grundpreis 27.900 DM (07/1976)
Testwagenpreis - DM

Bemerkungen:
Bereifung: -

Gepäckraum nach VDA: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg .

Länge/Breite/Höhe 4013/1626/1194 mm, Radstand 2286 mm, Spur vorne/hinten 1416/1416 mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten 54,0/46,0. Reichweite der Gänge -/-/-/-/- km/h.

Der Gitterrohrrahmen des Kunststoff-Coupés TVR 3000 M stammte aus dem Rennwagen TVR Grantura, Motor und Getriebe aus dem Ford Capri 3.0 V6.

(Stand: 07/1976).

Link: tvr-eng.co.uk