Das einszweidrei Auto-Quartett
TVR Chimaera 4.0 - 1997 (Serie)
| Motorart | V 8 |
| Hubraum | 3947 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 228 PS - 5500/Min |
| Nm - UMin | 374 Nm - 3850/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmittelmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in sport auto 06/1997 | |
| Gewicht | 1120 kg |
| 0 - 80 km/h | 4,3 s |
| 0 - 100 km/h | 6,1 s |
| 0 - 120 km/h | 8,4 s |
| 0 - 140 km/h | 11,2 s |
| 0 - 160 km/h | 14,6 s |
| 0 - 180 km/h | 20,0 s |
| 0 - 200 km/h | 27,0 s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 233 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 12,7 L/SP |
| Grundpreis | 87.500 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 205/60 ZR 15 - 225/55 ZR 16. Ein typischer TVR: Eigens konstruierter V8, böse, laut, direkt und latent übersteuernd. Keine Fahrhilfe, kein Airbag - und ab 200 km/h springt die Motorhaube auf. Zum Glück reißt sie nicht ab, weil TVR in weiser Voraussicht die Scharniere vorne angebracht hat. Die Federung ist aber moderat ausgefallen und es gibt sogar eine Servolenkung. Link: tvr.co.uk |