
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1490 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 109 PS (80 kW) - 6400/Min |
| Nm - UMin | 140 Nm - 4000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in sport auto 05/2004 | |
| Gewicht | 941 kg |
| 0 - 80 km/h | 6,0 s |
| 0 - 100 km/h | 8,8 s |
| 0 - 120 km/h | 12,4 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 17,9 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 185 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 40,7 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 41,4 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | 1.26,5 min |
| Querbeschleunigung | 1,05 g |
| Slalom 18 m | 63,9 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | -/-/10,0 L/SP |
| Grundpreis | 14.990 Euro (2004) |
| Testwagenpreis | 15.260 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 185/55 R 15 V (Yokohama A043). Gepäckraum nach VDA: 164/- L. Zuladung (Testwagen): 489 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg . Suzuki Ignis Sport? Für die meisten Autofahrer hierzulande eine unbekannte Größe. Bis sie an der Ampel von einem stehengelassen werden. Das Auto ist die Serienversion des Rallye Super 1600. Der Rallye-Ignis gewann 2004 die Junior-Rallyeweltmeisterschaft, sowie die deutsche und schwedische Junior-Rallyemeisterschaft. Zum Modelljahr 2005 wird der Ignis größer und schwerer (mehr SUV-like), deswegen sollten sich Interessenten für den Ignis Sport beeilen, bevor der "legitime Nachfolger" des Honda CRX ED9 ausverkauft ist. Die optische Nähe zu einem Minivan verbergen seine sportlichen Talente fast perfekt. Der Ignis Sport ist 20 mm tiefergelegt als der normale Ignis, die Spur ist breiter und die Karosserie mit einem Dachspoiler versehen. Der Ignis federt bretthart, lässt sich aber zielgenau und pfeilschnell um die Ecken prügeln. Die Recarositze geben dabei guten Seitenhalt. Unauffällig ist das Auto nicht gerade, besonders in kanariengelb. Dazu gesellen sich ein Innenraum im späten Achziger-Design und ein ziemlich aufdringliches Außendekor. Die Aufkleber lassen sich aber abziehen. (Stand: 05/2004) Link: suzuki.de Link2: Ingis Sport ZR2 Kompressor Umbau |