
| Motorart | R 3 |
| Hubraum | 698 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 82 PS - 5250/Min |
| Nm - UMin | 110 Nm - 2250/Min |
| Motorlage/Antrieb | Heckmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/sequentiell |
| Test in ams spezial 08/2003 | |
| Gewicht | 823 kg |
| 0 - 80 km/h | 7,4 s |
| 0 - 100 km/h | 11,8 s |
| 0 - 120 km/h | 17,6 s |
| 0 - 130 km/h | 20,7 s |
| 0 - 140 km/h | 24,5 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 175 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | - L/SB |
| Grundpreis | 18.330 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 205/45 R 16. Der Smart Roadster ist ein cooles Auto, aber leider für seine Leistungsklasse etwas zu teuer. Er liegt sensationell gut in Kurven, aber die Beschleunigung ist wegen der trägen Schaltung und des ausgeprägten Turbolochs nicht gerade berauschend. |