| Motorart | R 4 Diesel |
| Hubraum | 1896 ccm |
| Aufladung | Turbo/Euro 4/Partikelfilter |
| PS - UMin | 105 PS (77 kW) - 4000/min |
| Nm - UMin | 240 Nm - 1900/min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in auto motor und sport 15/2008 | |
| Gewicht | 1235 kg |
| 0 - 80 km/h | 7,4 s |
| 0 - 100 km/h | 11,1 s |
| 0 - 120 km/h | 16,6 s |
| 0 - 130 km/h | 19,9 s |
| 0 - 140 km/h | 23,9 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 0 - 250 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 186 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 38 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 38 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Motopark Oschersleben | - min |
| max. Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | 63,3 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest 110 m | 122,6 km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | 4,8/7,3/5,9 L/D |
| Grundpreis | 18.360 Euro (07/2008) |
| Testwagenpreis | - Euro (07/2008) |
| Bemerkungen: Bereifung: 215/45 R 16 H (Goodyear Excellence) Gepäckraum: 292/- L. Zuladung (Testwagen): 391 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: 600/1200 kg Länge/Breite/Höhe 4052/1693/1445 mm, Radstand 2469 mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts 10,5/10,8 m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h CO2-Ausstoß offiziell: 119 g/km. Stadtverbrauch laut Seat: 6,0 L/100 km. Die vor kurzem (2008) vorgestellte, vierte Generation des Seat Ibiza (Modellreihe 6J), ist das wichtigste Modell der spanischen Tochter des VW-Konzerns. Rund 40 % des Umsatzes macht Seat mit diesem Modell, die Hälfte der Ibiza-Käufer sollen Frauen sein. Der Ibiza 6J basiert auf der Konzernplattform PQ25 des kommenden VW Polo, der 2009 in Serie gehen soll (Mitte 2009, um genauer zu sein - der neue Golf VI steht schon im Oktober 2008 beim Händler, und der neue Polo soll ihm anfangs keine Konkurrenz machen). Der Pumpe-Düse-Diesel des Seat Ibiza nagelt recht laut, aber er ist sparsam und bleibt im EU-Mix unter der magischen Grenze von 120 g CO2 pro km. Der Ibiza Sport hat gute Sitze, doch seine Federung ist sehr hart geraten und schlägt auf schlechten Wegstrecken gelegentlich durch. (Stand 07/2008, alle Angaben ohne Gewähr) Link: seat.de |