Das einszweidrei Auto-Quartett
Saab 99 L Combi Coupé - 1975 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1985 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 100 PS (73,5 kW) - 5200/Min |
| Nm - UMin | 157 Nm - 3500/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 4/manuell |
| Test erwähnt in ams 25/1975 | |
| Gewicht | - kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 14,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 0 - 250 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 167,4 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Motopark Oschersleben | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | -/-/13,3 L/S |
| Grundpreis | 18.382 DM (1975) |
| Testwagenpreis | - DM |
| Bemerkungen: Bereifung: - Gepäckraum: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg . Länge/Breite/Höhe -/-/- mm, Radstand - mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h. Der Saab 99 verkaufte sich in Deutschland trotz seiner damals schon antiquierten Technik sehr gut. Die gut verarbeitete Karosserie und das Sicherheitsgefühl, das der Saab seinen Insassen gab, reichten zusammen mit dem großzügigen Kofferraum zum Erfolg. Der Motor war mürrisch und nicht sonderlich drehfreudig, das Fahrverhalten taumelig und stark untersteuernd. Beim Gasgeben zerrte die Antriebskraft dazu kräftig an der Lenkung. (Daten Stand: 1975). Link: saab.de |