
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1910 ccm |
| Aufladung | Turbo/Euro 4 |
| PS - UMin | 150 PS (110 kW) - 4000/Min |
| Nm - UMin | 320 Nm - 2000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in ams 16/2006 | |
| Gewicht | 1690 kg |
| 0 - 80 km/h | 7,0 s |
| 0 - 100 km/h | 10,2 s |
| 0 - 120 km/h | 14,9 s |
| 0 - 130 km/h | 17,6 s |
| 0 - 140 km/h | 20,7 s |
| 0 - 160 km/h | 30,1 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 0 - 250 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 200 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 38 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 42 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Motopark Oschersleben | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | 60,2 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest 110 m | 121,8 km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | 5,2/9,8/8,1 L/D |
| Grundpreis | 38.150 Euro (07/2006) |
| Testwagenpreis | - Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 225/45 R 17 W (Continental SportContact 2). Gepäckraum offen geschl.: 240/352 L. Zuladung (Testwagen): 410 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg . Länge/Breite/Höhe 4635/1762/1434 mm, Radstand 2675 mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts 11,1/11,4 m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h. Motor und Getriebe des Saab TiD stammen von Opel. (Stand 07/2006) Link: saab.de |