Das einszweidrei Auto-Quartett
Saab 900 S - 1991 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1985 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 141 PS - 5500/Min |
| Nm - UMin | 202 Nm - 3800/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams Jahrbuch 1992 | |
| Gewicht | (1250) kg |
| 0 - 80 km/h | 6,5 s |
| 0 - 100 km/h | 9,5 s |
| 0 - 120 km/h | 13,1 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 18,9 s |
| 0 - 160 km/h | 26,6 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 30,9 s |
| Vmax | 203 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 11,8 L/SB |
| Grundpreis | 39.950 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: - Der Testwagen hatte eine Klimaanlage. Das Leergewicht ist eine Schätzung. Der Motor wurde von einem sogenannten Soft-Turbo (sehr kleiner Lader) auf 0,46 bar aufgeladen. Für damilge Verhältnisse erstaunte das fehlende Turboloch und der sehr gute Durchzug des Autos aus dem Drehzahlkeller. Der Motor wurde auch im Cabrio angeboten. Link: saab.de |