Das einszweidrei Auto-Quartett
Saab 9000 Turbo 16 Automatik - 1987 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1971 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 175 PS - 5300/Min |
| Nm - UMin | 273 Nm - 3000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 4/Automatik |
| Test in ams Jahrbuch 1988 | |
| Gewicht | - kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 8,4 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 16,3 s |
| 0 - 160 km/h | 22,3 s |
| 0 - 180 km/h | 35,2 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 29,6 s |
| Vmax | 215 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m/s2 |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m/s2 |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 13,6 L/S |
| Grundpreis | 52.300 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: - Die Automatik des Saab 9000 Turbo stammte von ZF. Das in den Testwagen eingebaute ABS kostete 3.100 DM Aufpreis. Link: saab.de |