Das einszweidrei Auto-Quartett
Reliant Scimitar 1800 TI Turbo - 1987 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1809 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 135 PS - 6000/Min |
| Nm - UMin | 187 Nm - 4000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams Jahrbuch 1988 | |
| Gewicht | 905 kg |
| 0 - 80 km/h | 5,0 s |
| 0 - 100 km/h | 7,3 s |
| 0 - 120 km/h | 9,9 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 13,6 s |
| 0 - 160 km/h | 18,3 s |
| 0 - 180 km/h | 26,7 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | 15,2 s |
| 1 km, stehender Start | 27,9 s |
| Vmax | 217 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 8,6 m/s2 |
| 100 - 0 km/h (warm) | 8,6 m/s2 |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 11,6 L/S |
| Grundpreis | 29.500 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 185/60 VR 14. Der Reliant Scimitar ist ein super-rarer Roadster. Er sieht aus wie ein kantiger MX-5, ist aber noch kleiner und mit einem Rover-Motor ausgerüstet. Die Verarbeitungsqualität ist erbärmlich, aber er macht viel Spaß beim Fahren. Die Fahrleistungen des 1800 TI Turbo reichten locker, um einen Porsche 944 an der Ampel alt aussehen zu lassen. Link: reliant-motors.co.uk |