| Motorart | V 6 Commonrail-Diesel |
| Hubraum | 2967 ccm |
| Aufladung/Umwelt | Turbo 1,65 bar / Euro 4 / DPF |
| PS - UMin | 290 PS (213 kW) - 3800/min |
| Nm - UMin | 630 Nm - 2300/min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor längs / Allrad |
| Gänge/Schaltung | 6 / Automatik |
| Test in sport auto 11/2009 | |
| Leergewicht vollgetankt | 2411 kg |
| 0 - 40 km/h | - s |
| 0 - 60 km/h | - s |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 7,7 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | 30,3 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 0 - 250 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s - - km/h |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Höchstgeschwindigkeit | 224 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 38,4 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 37,2 m |
| 200 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | 1.23,3 min |
| Motopark Oschersleben | - min |
| max. Querbeschleunigung (Kreisbahn) | - g |
| Slalom 18 m | 62,7 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest 110 m | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | -/-/13,8 L/D |
| Grundpreis | - Euro (10/2009) |
| Testwagenpreis | 89.315 Euro (10/2009) |
| Bemerkungen: Bereifung: 275/35 ZR 22 (Continental Cross Contact) Gepäckraum: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg Länge/Breite/Höhe 4798/1928/1699 mm, Radstand 2855 mm, Spur vorne/hinten 1655/1670 mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h (Stand 10/2009, alle Angaben ohne Gewähr) Link: techart.de |