
| Motorart | V 6 |
| Hubraum | 3353 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 148 PS - 4600/Min |
| Nm - UMin | 257 Nm - 3150/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 4/Automatik |
| Test in ams 1994 | |
| Gewicht | 1553 kg |
| 0 - 80 km/h | 7,5 s |
| 0 - 100 km/h | 11,1 s |
| 0 - 120 km/h | 16,6 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 24,1 s |
| 0 - 160 km/h | 34,7 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 32,8 s |
| Vmax | 207 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 41,5 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 40,2 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 15,8 L/NB |
| Grundpreis | 50.750 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: - Der Firebird 3.4 ist kein Sportwagen, sondern ein waschechter Cruiser. Die Verarbeitung ist zwar lässig, aber bei richtiger Behandlung hält so ein Auto jahrzehntelang. Trotzdem könnte der Verbrauch etwas niedriger sein. Link: pontiac.com |