Das einszweidrei Auto-Quartett
Maserati Quattroporte V8 Evoluzione - 1998 (Serie)
| Motorart | V 8 |
| Hubraum | 3217 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 335 PS - 6400/Min |
| Nm - UMin | 450 Nm - 4400/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in ams 20/1998 | |
| Gewicht | 1725 kg |
| 0 - 80 km/h | 4,0 s |
| 0 - 100 km/h | 5,8 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 8,6 s |
| 0 - 160 km/h | 12,8 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 21,2 s |
| 400 m, stehender Start | 13,9 s |
| 1 km, stehender Start | 25,2 s |
| Vmax | 270 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 38,6 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 37,8 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | 115,3 km/h |
| ISO Ausweichtest | 128,2 km/h |
| Testverbrauch | 15,0 L/SB |
| Grundpreis | 137.800 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 225/45 ZR 17 - 245/40 ZR 17 (Michelin MXX3). Nach der Übernahme von Maserati durch Ferrari wurde der Quattroporte, der 1994 auf den Markt kam, in 400 Punkten überarbeitet und bekam den Namenszusatz 'Evoluzione'. Neben einem Armaturenbrett aus polierter Kirsche, Instrumenten- und Türverkleidungen aus Alcantara und Conolly-Ledersitzen findet man im Quattroporte V8 auch eine Differenzialsperre an der Hinterachse. Dank dieser kann der Wagen seine Kraft auch gut in Vortrieb umsetzen und beschleunigt auf 200 km/h sogar einen Hauch schneller als ein Porsche 993 Carrera 2 mit 285 PS. Link: maserati.de |