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Maserati MC12 Stradale - 2006 (Serie)



Motorart V 12 Benziner
Hubraum 5998 ccm
Aufladung Sauger/Euro 4
PS - UMin 632 PS (465 kW) - 7500/min
Nm - UMin 652 Nm - 5500/min
Motorlage/Antrieb Mittelmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/sequentiell
Test in AutoBild sportcars 2007
Gewicht 1531 kg
0 - 80 km/h - s
0 - 100 km/h 3,8 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 7,7 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 11,0 s
0 - 250 km/h 17,3 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax (330) km/h
100 - 0 km/h (kalt) 35,1 m
100 - 0 km/h (warm) 34,2 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Motopark Oschersleben - min
max. Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 110 m - km/h
Testverbrauch min/max/ges -/-/- L/SP
Grundpreis 696.000 Euro (2006)
Testwagenpreis 696.000 Euro (2006)

Bemerkungen:
Bereifung: 245/35 ZR 19 - 345/35 ZR 19 (Pirelli P Zero Corsa)

Gepäckraum: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg

Länge/Breite/Höhe 5143/2096/1205 mm, Radstand 2800 mm, Spur vorne/hinten 1660/1650 mm. Wendekreis links/rechts 12,0/12,0 m. Gewichtsverteilung vorne/hinten 42,0/58,0. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h

Die Antwort ist Ja: Der MC12 heißt nicht nur "Stradale", er ist auch straßentauglich. Seine Federung ist komfortabel, sein Innenraum geräumig und seine Front lässt sich bis 40 km/h ein paar cm nach oben heben. Allerdings setzt die enorme Außenbreite des MC12 und seine schlechte Übersichtlichkeit nach hinten dem Treiben besonders in Innenstädten schnell Grenzen.

Die Werksangabe von 3,8 s auf 100 schaffte der Testwagen locker, die von Maserati versprochenen 9,9 s auf 200 jedoch nicht. Der Motor des MC12 ist übrigens derselbe wie im Ferrari Enzo. Verglichen mit dem 399 Mal gebauten Enzo ist der MC12 aber der größere Exot: Er wurde nur 50 Mal hergestellt.

(Stand 2006, alle Angaben ohne Gewähr)

Link: maserati.de