Das einszweidrei Auto-Quartett
Maserati 3200 GT - 1999 (Serie)
| Motorart | V 8 |
| Hubraum | 3217 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 370 PS bei 6250/Min |
| Nm - UMin | 491 Nm bei 4500/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in ams Jahrbuch 2000 | |
| Testgewicht | 1614 kg |
| 0 - 80 km/h | 3,5 s |
| 0 - 100 km/h | 4,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 8,4 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | 14,0 s |
| 0 - 200 km/h | 18,4 s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 23,9 s |
| Vmax | 280 km/h |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18m | 64,5 km/h |
| Slalom 36m | 121,4 km/h |
| ISO Wedelgasse | 123,8 km/h |
| 100 - 0 km/h, kalt | 38,6 m |
| 100 - 0 km/h, warm | 38,2 m |
| Testverbrauch | 16,9 L/SP |
| Grundpreis | 142.900 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 235/40 ZR 18 - 265/35 ZR 18 (Michelin Pilot Sport). Der 3200 GT ist nicht leicht schnell zu fahren. Der Biturbo braucht Drehzahlen, um Kraft zu entwickeln. Erstaunlicherweise ist das Coupé ein echter Viersitzer. |