Das einszweidrei Auto-Quartett
Komo-Tec-Lotus Elise II 220R - Test 2004 (Tuning)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1998 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 220 PS - 8300/Min |
| Nm - UMin | 214 Nm - 5600/Min |
| Motorlage/Antrieb | Mittelmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in sport auto 02/2004 | |
| Gewicht | 817 kg |
| 0 - 80 km/h | 3,3 s |
| 0 - 100 km/h | 4,5 s |
| 0 - 120 km/h | 6,4 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 8,3 s |
| 0 - 160 km/h | 10,7 s |
| 0 - 180 km/h | 13,6 s |
| 0 - 200 km/h | 19,2 s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 250 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 33,5 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 34,1 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | 1.13,9 min |
| Querbeschleunigung | 1,3 g |
| Slalom 18 m | 68,0 km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 12,9 L/SP |
| Testwagenpreis | 62.041 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 195/50-15 - 225/45-17 (Yokohama A048). Komo-Tec hatte die geniale Idee, den veralteten Rover-Motor des Elise rauszuschmeißen und das Triebwerk des Honda Civic Type-R einzubauen. Der Testwagen hatte noch keinen Kat, weil der Sportkat zum Zeitpunkt des Tests erst noch in der Entwicklung war. Jetzt hat der Komo-Tec Elise sogar 230 PS. Den Honda-Motorkit gibt es auch für den Elise MkI. Link: komo-tec-shop.de |