
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 115 PS - 5400/Min |
| Nm - UMin | 163 Nm - 3250/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Allrad |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams Jahrbuch 1988 | |
| Gewicht | 1233 kg |
| 0 - 80 km/h | 7,6 s |
| 0 - 100 km/h | 11,7 s |
| 0 - 120 km/h | 16,3 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 24,1 s |
| 0 - 160 km/h | 37,2 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | 17,6 s |
| 1 km, stehender Start | 32,8 s |
| Vmax | 190 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m/s2 |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m/s2 |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 11,5 L/S |
| Grundpreis | 33.400 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 185/60 R 14 H. Der permanente Allradantrieb des Prisma bestand aus einer zentralen Viscosperre und einer Hinterachssperre. Link: lancia.de |