Das einszweidrei Auto-Quartett
Lancia Musa 1.9 Multijet 8v Oro - 2004 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1910 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 100 PS - 4000/Min |
| Nm - UMin | 260 Nm - 1750/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams 24/2004 | |
| Gewicht | (1350) kg |
| 0 - 80 km/h | 8,4 s |
| 0 - 100 km/h | 12,8 s |
| 0 - 120 km/h | 19,3 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 28,7 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 179 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 43 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 44 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | -/-/7,8 L/D |
| Grundpreis | 17.800 Euro (11/2004) |
| Testwagenpreis | - Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 195/60 R 15 T. Gepäckraum nach VDA: 320/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: 400/1100 kg. Der Musa ist die Lancia-Variante des Fiat Idea. Sein sehr verspieltes Design zielt vor allem auf die weibliche Kundschaft. Ob das der richtige Weg ist, ein Auto so konsequent niedlich zu stylen, sei dahingestellt. Der 1.9er Turbodiesel des Musa klingt nach Traktor und leidet unter einem unangenehmen Krafteinbruch im Drehzahlbereich von 2200-2800/min. Das Fahrverhalten und der Komfort des Musa sind aber vollkommen in Ordnung. (Stand: November 2004). Link: lancia.de |