

| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1585 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 130 PS - 5600/Min |
| Nm - UMin | 191 Nm - 3700/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams 1984 | |
| Gewicht | 1064 kg |
| 0 - 80 km/h | 5,9 s |
| 0 - 100 km/h | 8,5 s |
| 0 - 120 km/h | 12,2 s |
| 0 - 140 km/h | 17,6 s |
| 0 - 160 km/h | 28,6 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | 30,3 s |
| Vmax | 194 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 14,2 L/S |
| Testwagenpreis | 26.220 DM |
| Bemerkungen: Der Testwagen hatte keinen Kat und Vollausstattung. Eine Klimaanlage gab es zu jener Zeit in der Kompaktklasse auch nicht auf Wunsch. Gut für's Gewicht. |