Das einszweidrei Auto-Quartett
Honda Legend V6 3.5i - 1996 (Serie)
| Motorart | V 6 |
| Hubraum | 3474 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 205 PS - 5200/Min |
| Nm - UMin | 297 Nm - 2800/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 4/Automatik |
| Test in ams Jahrbuch 1997 | |
| Gewicht | 1661 kg |
| 0 - 80 km/h | 6,8 s |
| 0 - 100 km/h | 9,6 s |
| 0 - 120 km/h | 13,2 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 18,2 s |
| 0 - 160 km/h | 23,9 s |
| 0 - 180 km/h | 34,1 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 30,5 s |
| Vmax | 215 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 41,1 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 44,9 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 14,9 L/SB |
| Grundpreis | 89.000 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 215/55 R 16 V (Yokohama V-35 1A T-30). Mit dem Legend trat Honda erfolgreich den Beweis an, dass sie keine guten Oberklasse-Autos bauen können. Der Legend war einfach schlechter als vergleichbare (und genauso teure) Modelle von Mercedes und BMW. |