Das einszweidrei Auto-Quartett
Honda Civic 1.5 S - 1984 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1477 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 85 PS - 6000/Min |
| Nm - UMin | 126 Nm - 3500/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in sport auto 03/1984 | |
| Gewicht | 825 kg |
| 0 - 80 km/h | 7,3 s |
| 0 - 100 km/h | 11,2 s |
| 0 - 120 km/h | 16,4 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 24,6 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 33,3 s |
| Vmax | 174,8 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | 64,4 km/h |
| Slalom 36 m | 121,8 km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 8,8 L/S |
| Grundpreis | 15.990 DM (1984) |
| Testwagenpreis | - DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 165/70 SR 13. 165/70er galten in dieser Fahrzeugklasse 1984 als Breitreifen. Den 18m-Slalom absolvierte der 84er Civic schneller als alle modernen Kompakten des 2004er Jahrgangs (Astra, Golf, Focus etc.). Leichtbau braucht keine extreme Bereifung. Link: honda.de |