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Ferrari P4/5 (Enzo) - 2006 (Einzelstück)
| Motorart | V 12 Benziner |
| Hubraum | 5988 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 660 PS (485 kW) - 7800/Min |
| Nm - UMin | 657 Nm - 5500/Min |
| Motorlage/Antrieb | Mittelmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/sequentiell |
| Vorstellung in Auto Bild sportscars 2007 | |
| Gewicht | (1200) kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | (3,55) s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 0 - 250 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | (362) km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Motopark Oschersleben | - min |
| max. Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest 110 m | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | -/-/- L/SP |
| Grundpreis | ca. 3.000.000 Euro (2006) |
| Testwagenpreis | - Euro (2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: 255/35 ZR 20 - 335/30 ZR 20 Gepäckraum: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg . Länge/Breite/Höhe 4630/2042/1126 mm, Radstand 2650 mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge 78/129/179/227/283/310 km/h. Mit Geld geht bekanntlich alles. James M. Glickenhaus, Produzent, Regisseur und Manager beim Investmentberater Glickenhaus & Co. (1,5 Milliarden US-Dollar Anlagevermögen) wollte einen ganz speziellen Ferrari Enzo. Er sprach mit Andrea Pininfarina. Dieser schlug ihm vor, den Enzo im Stile eines Ferrari P4 einzukleiden. Im Juli 2005 machte sich dann der Pininfarina-Designer Castriota unter Leitung des Styling-Direktors Ken Okuyama daran, die Karosserie am Computer zu entwerfen. Es wurde ein 1:1-Modell im Windkanal getestet, bevor mit dem endgültigen Bau des Autos begonnen wurde. Dabei stellte man fest, dass der Ferrari P4/5 einen doppelt so hohen Abtrieb produziert wie ein Enzo. Schon im Juli 2006 wurde das Auto fertiggestellt. Die BiXenon-Scheinwerfer sind von Osram, die 20-Zoll-Felgen sind aus einem massiven Block gefräst. Die Rennsitze wurden nach einem Vorschlag von Glickenhaus' Tochter im weinroten Noppendesign bezogen. Ob sie den Ferrari P4/5 deswegen auch einmal fahren darf, ist zumindest fraglich... (Stand 12/2006, alle Angaben ohne Gewähr) Link: ferrari.de |