Das einszweidrei Auto-Quartett

Ferrari Enzo Ferrari - Nardo Test 2004 (Serie)





Motorart V 12
Hubraum 5998 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 660 PS - 7800/Min
Nm - UMin 657 Nm - 5500/Min
Motorlage/Antrieb Mittelmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/sequentiell
Nardo Test in ams 12/2004
Gewicht 1365 kg
0 - 80 km/h - s
0 - 100 km/h 3,6 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 10,3 s
0 - 300 km/h 26,1 s
400 m, stehender Start 11,4 s
1 km, stehender Start 20,1 s
Vmax 355 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
100 - 0 km/h (kalt) - m
250 - 0 km/h 215 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Autodromo del Levante 54,98 sec
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch - L/SP
Grundpreis 645.000 Euro

Bemerkungen:
Bereifung: 245/35 ZR 19 - 345/35 ZR 19 (Pirelli P Zero Rosso).

Im Frühjahr 2004 bat ams sechs Supersportwagen zum Highspeedtest auf dem süditalienischen Hochgeschwindigkeitskurs von Nardo: Ferrari Enzo Ferrari, Porsche Carrera GT, Mercedes SLR McLaren, Lamborghini Murciélago, Bentley Continental GT und Aston Martin DB9. Zum Vmax-Test gesellte sich eine Runde auf dem engen Rundkurs des Autodromo del Levante (1,6 km).

Da es genug Seiten im Web gibt, die den Enzo ausführlich beschreiben, hier nur die praktischen Fahreindrücke: Der Enzo ist im Vergleich der Schnellste, wenn es geradeaus geht. In puncto Beschleunigung und VMax kann es auch der Porsche Carrera GT nicht mit dem Enzo aufnehmen. Schneller als der Ferrari-V12 dreht kein Motor hoch. Dabei bleibt die Geräuschkulisse im Innenraum zivil. Da die Hochleistungsmaschine im Enzo absolut reibungsoptimiert ist, vibriert sie fast nicht. Der Geradeauslauf ist auch bei VMax unerschütterlich, die Federung bei hohen Geschwindigkeiten gut.

Der Enzo hat weniger Groundeffekt als der Carrera GT und ist nicht ganz so handlich. Deswegen muss sich der Wunder-Ferrari auf dem Rundkurs knapp geschlagen geben (Enzo 54.98 sec, Carrera GT 53.86 sec). Er bremst auch etwas schlechter als der Konkurrent aus Weissach aus 250 km/h (Enzo 215 m, Carrera GT 191 m).

Link: ferrari.de