Das einszweidrei Auto-Quartett
Ferrari 308 GTBi Quattrovalvole - 1984 (Serie)
| Motorart | V 8 |
| Hubraum | 2926 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 240 PS - 7000/Min |
| Nm - UMin | 260 Nm - 5000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Mittelmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in sport auto 9/1984 | |
| Gewicht | 1330 kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 6,0 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | 18,0 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | 25,8 s |
| Vmax | 258 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | 65,2 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 16,8 L/S |
| Grundpreis | 95.300 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 205/55 VR 16 - 255/50 VR 16. Das Fahrverhalten des 308 war trotz Mittelmotorbauweise auch am Grenzbereich recht gutmütig. |