Das einszweidrei Auto-Quartett
Jeep Wrangler 4.0 Laredo - 1991 (Serie)
| Motorart | R 6 |
| Hubraum | 3960 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 178 PS - 4700/Min |
| Nm - UMin | 288 Nm - 3850/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Allrad |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams Jahrbuch 1991 | |
| Gewicht | 1565 kg |
| 0 - 80 km/h | 6,0 s |
| 0 - 100 km/h | 9,4 s |
| 0 - 120 km/h | 13,5 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 21,1 s |
| 0 - 160 km/h | 45,5 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 31,4 s |
| Vmax | 174 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 49,5 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 66,6 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 17,8 L/NB |
| Testwagenpreis | 40.995 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 225/75 R 15 S (Goodyear). Wegen Blattfederung und Starrachsen vorne und hinten war das Fahrverhalten des Wrangler recht archaisch. Er federte bretthart und konnte beim munteren Gasgeben in Kurven wild mit dem Heck um sich werfen. Dafür war er in schwerem Gelände unschlagbar. Link: jeep.com |