Das einszweidrei Auto-Quartett
Dodge Viper SRT-10 - 2005 (Serie)
| Motorart | V 10 |
| Hubraum | 8285 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 506 PS - 5600/Min |
| Nm - UMin | 711 Nm - 4200/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmittelmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in sport auto 07/2005 | |
| Gewicht | 1585 kg |
| 0 - 80 km/h | 3,4 s |
| 0 - 100 km/h | 4,6 s |
| 0 - 120 km/h | 5,8 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 8,0 s |
| 0 - 160 km/h | 9,6 s |
| 0 - 180 km/h | 11,7 s |
| 0 - 200 km/h | 14,7 s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 306 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 34,9 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 33,8 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | 1.14,3 min |
| Querbeschleunigung | 1,25 g |
| Slalom 18 m | 67,5 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | 15,5/25,9/19,9 L/SB |
| Grundpreis | 105.000 Euro (06/2005) |
| Testwagenpreis | 105.000 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 275/35 ZR 18 - 345/30 ZR 19 (Michelin Pilot Sport). Der Viper SRT-10 ist nicht mehr und nicht weniger die Reinkarnation der legendären Shelby-Cobra aus den wilden 60ern. Er ist bei sportlicher Fahrweise brutal, gewalttätig und erfordert einen echten Könner am Lenkrad. Fahrhilfen gibt es nicht, man muss noch alles selbst machen, also mit Verstand lenken, bremsen und gasgeben. Man kann mit dem Viper SRT-10 auch ausgezeichnet Cruisen. Die Verwirbelungen mit offenem dach halten sich in Grenzen und für einen dekorativen Burnout muss man nur den rechten Fuß fallen lassen - und, wie gesagt, den Verstand einschalten. Denn alles was der Fahrer befielt, macht der Viper. Ohne Wenn und Aber. Link: dodge.com |