
| Motorart | V 8 |
| Hubraum | 5210 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 230 PS - 4400/Min |
| Nm - UMin | 407 Nm - 3200/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Allrad |
| Gänge/Schaltung | 3/Automatik |
| Test in ams 10/1997 | |
| Gewicht | (2700) kg |
| 0 - 80 km/h | 7,1 s |
| 0 - 100 km/h | 10,4 s |
| 0 - 120 km/h | 14,6 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 22,0 s |
| 0 - 160 km/h | 32,8 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 32,2 s |
| Vmax | 180 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 48,5 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 55,1 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 17,7 L/NB |
| Grundpreis | 51.048 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: - Der Testwagen hatte das Autobahn-Paket (ABS, 83-Liter-Tank, großer Kühler und verstärkte Lichtmaschine für 681 DM). Der Dodge Dakota ist ein 5,46 m langer Pickup und kann 1,25 Tonnen Fracht laden. Die Bezeichnung 'Sport' bedeutet im Falle des Dakota, dass man viele schwere Sportgeräte mitnehmen kann. Die Automatik verfügt über einen Overdrive. Das Uuml;berholprestige ist genial - man stelle sich das Entsetzen im Auge des Lupo-Fahrers vor, wenn dieses Monster bei 160 km/h im Rückspiegel auftaucht. |