| Motorart | R 4 Diesel |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Aufladung | Turbo/Euro 4 |
| PS - UMin | 140 PS (103 kW) - 4000/Min |
| Nm - UMin | 310 Nm - 1750/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in Auto Zeitung Jahrbuch 2007 | |
| Gewicht | 1500 kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 11,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 0 - 250 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 196 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 38,1 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 39,0 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Motopark Oschersleben | - min |
| max. Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest 110 m | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | -/-/7,3 L/D |
| Grundpreis | 17.590 Euro (11/2006) |
| Testwagenpreis | - Euro (-/2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: 215/55 R 18 Gepäckraum nach SAE: 352/1013 L. Zuladung (Testwagen): 500 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg Länge/Breite/Höhe 4415/1800/1535 mm, Radstand 2635 mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h Der Pumpe-Düse-Turbodiesel des Challenger stammt von VW. Einen Rußpartikelfilter gibt es für den Caliber nicht. Eine Nachrüstlösung aus dem Fachhandel kostet ca. 700 Euro. (Stand 11/2006, alle Angaben ohne Gewähr) Link: dodge.de |