Das einszweidrei Auto-Quartett
Chrysler Crossfire 3.2 - 2003 (Serie)
| Motorart | V 6 |
| Hubraum | 3199 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 218 PS - 5700/Min |
| Nm - UMin | 310 Nm - 3000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in ams 18/2003 | |
| Gewicht | 1377 kg |
| 0 - 80 km/h | 4,8 s |
| 0 - 100 km/h | 6,9 s |
| 0 - 120 km/h | 9,4 s |
| 0 - 130 km/h | 10,9 s |
| 0 - 140 km/h | 12,6 s |
| 0 - 160 km/h | 16,8 s |
| 0 - 180 km/h | 21,8 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | 14,9 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 250 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 35,4 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 35,7 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | 64,5 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | 128,6 km/h |
| Testverbrauch | 12,1 L/SB |
| Testwagenpreis | 37.680 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 225/45 ZR 18 - 235/35 ZR 19 (Michelin Pilot Sport). Der Chrysler Crossfire ist ein rundum attraktives Angebot. Das Auto ist wirklich hübsch, gut verarbeitet und der Motor stammt (wie viele Teile) vom Mercedes SLK. Der Crossfire ist relativ komfortabel und flott. Alleine die Lenkung zeigt sich etwas teigig. Dank des geringen Leergewichts beschleunigt der Crossfire fast so gut wie ein Audi TT 3.2, der 32 mehr PS und ein Doppelkupplungsgetriebe hat. |