| Motorart | R 4 Commonrail-Diesel |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Aufladung/Umwelt | Turbo / Euro 5 / DPF |
| PS - UMin | 177 PS (130 kW) - 4000/min |
| Nm - UMin | 350 Nm - 1750/min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor längs / Allrad |
| Gänge/Schaltung | 6 / Automatik |
| Test in Auto Bild auto Test 4x4 01/2010 (Okt. 2009) | |
| Leergewicht vollgetankt | 1852 kg |
| 0 - 50 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 9,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | 26,6 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 0 - 250 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax (gemessen) | 207 km/h bei 4125/min |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 37,4 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 37,1 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Motopark Oschersleben | - min |
| max. Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest 110 m | - km/h |
| Testverbrauch gesamt | 7,6 L/D |
| Grundpreis | 38.300 Euro (10/2009) |
| Testwagenpreis | - Euro (10/2009) |
| Bemerkungen: Testbereifung: 235/50 R 18 (Dunlop SP Sport 01) Serienbereifung: 235/55 R 17 Gepäckraum: 480/1560 L. Zuladung (Testwagen): 413 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: 750/2000 kg Länge/Breite/Höhe 4565/1853/1674 mm, Radstand 2795 mm, Spur vorne/hinten 1524/1542 mm. Wendekreis links/rechts 11,8/11,9 m. Gewichtsverteilung vorne/hinten 50,0/50,0. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h CO2-Ausstoß (offiziell): 178 g/km. Der durchschnittliche Testverbrauch lag um 13,43 Prozent über der Werksangabe (ECE-Norm: 6,7 Liter/100 km, Test: 7,6 Liter/100 km). Bodenfreiheit 200 mm, Böschungswinkel vorne/hinten 24 Grad/22 Grad, Rampenwinkel 17 Grad, Verschränkung 155 mm, Wattiefe 500 mm. BMW gibt 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung und 5 Jahre Mobilitätsgarantie. Die 6-Gang-Automatik kostet 2.190 Euro Aufpreis. (Stand 10/2009, alle Angaben ohne Gewähr) Link: bmw.de |