Das einszweidrei Auto-Quartett
BMW-Alpina 3.0 CSL - 1972 (Tuner)
| Motorart | R 6 |
| Hubraum | 2985 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 250 PS - 6600/Min |
| mkg - UMin | 29,8 mkg - 4500/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 4/manuell |
| Test in ams 18/1972 | |
| Gewicht | 1190 kg |
| 0 - 80 km/h | 4,9 s |
| 0 - 100 km/h | 6,7 s |
| 0 - 120 km/h | 8,8 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 11,4 s |
| 0 - 160 km/h | 14,8 s |
| 0 - 180 km/h | 19,5 s |
| 0 - 200 km/h | 27,1 s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 26,1 s |
| Vmax | 243,2 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch min/max/ges | -/-/18,4 L/S |
| Grundpreis | - DM |
| Testwagenpreis | 43.045 DM (1972) |
| Bemerkungen: Bereifung: 195/70 VR 14. Gepäckraum nach VDA: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg . Alpina erreichte die 50 PS Mehrleistung gegenüber dem serienmäßigen 3.0 CSL mittels drei Weber Doppelvergasern des Typs 45 DCOE, eines Zylinderkopfs mit halbkugelförmigen Brennräumen, größeren Ein- und Auslaßventilen und einer Sportnockenwelle mit 300° Öffnungswinkel. Die Luftfilter- und Auspuffanlage wurde ebenfalls modifiziert. Ein Ölkühler, fettere Stabis und größere Scheibenbremsen rundeten das Tuningpaket ab. Der Original-CSL von 1972 war 1286 kg schwer, hatte 200 PS bei 5500/min, 27,7 mkg bei 4300/min, fuhr laut Werk in 6,9 sec auf 100 und 220 km/h schnell. Er verbrauchte dafür auch viel weniger Sprit als die Alpina-Variante: 10,9 Liter/100 km. Link: alpina.de |